 |
 |
 |
| Авиация и космос | Энергетика | Турбомашиностроение |
Аэрокосмическая инженерия отличается повышенными требованиями к точности. Малейшие ошибки способны размазать перспективный космический аппарат по поверхности Марса или же привести к бесследному исчезновению воздушного судна.
ANSYS Remote Solve Manager (RSM) - создание очереди в ANSYS. Узнайте, как запускать пакетные решения ANSYS из Workbench, эта возможность у вас уже есть!
Мы все знаем, что тип и количество ядер рабочей станции будут влиять на скорость проведения расчётов. Более сложным вопросом является то, как быстро окупится новая рабочая станция или то, как она ускорит рабочий процесс в целом.
Благодаря установке видеокарт NVIDIA Quadro инженеры могут получить доступ к вычислениям на графических процессорах (GPU – Graphics Processing Unit) в рамках облачной платформы.
Постоянное сокращение времени на разработку новых изделий заставляет конструкторов использовать численное моделирование для создания максимально эффективных конструкций.
Эта небольшая статья посвящена обзору очень полезного инструмента для автоматизации ANSYS Workbench – ACT-консоли (ACT – Application Customization Toolkit). Бывают ситуации, когда вам может понадобиться функционал, которого ещё нет в ANSYS Mechanical.
Материалы, значительно увеличивающие свои размеры при нагреве, являются редкостью. Однако, в некоторых случаях, можно использовать тепловое расширение как вспомогательный инструмент для учёта значительного распухания тела от какого-то другого явления. В данной статье представлено исследование того, как ведут себя расчётные модели в ANSYS при использовании очень больших значений коэффициента теплового расширения. Обычно, его значение составляет порядка 10-5…10-6, в то время как в описанном ниже примере используется коэффициент 0,01 °С-1, а модель нагревается на 100 °С.
Подводные трубопроводы – сложные инженерные конструкции, они работают в тяжелых условиях и подвержены большим нагрузкам. Из-за этого при их разработке очень важно использовать расчетные программы в связке с принятыми стандартами и методиками («best practices»).
Даже при нынешних возросших вычислительных мощностях и оптимизированном программном обеспечении, подмоделирование остается мощным инструментом для проведения расчетов детализированных областей больших сборок. В ANSYS Mechanical реализовано очень легкое применение подмоделирования: пользователь может осуществить перенос перемещений по граням обрезки полностью в среде Workbench, не прибегая к старым-добрым APDL-командам.
Хорошо известно, что велогонщики в глубине движущегося пелотона заслонены от набегающего потока и, поэтому, испытывают меньшее сопротивление воздуха. Но полноценных количественных исследований этого вопроса ещё никто не проводил.
