 |
 |
 |
| Авиация и космос | Энергетика | Турбомашиностроение |
Если вы создаёте багги для победы в гоночном состязании, вашему проекту не обойтись без прочной опоры на технологии компьютерного моделирования. У студенческих команд нет времени и ресурсов на создание множества физических прототипов между гоночными сезонами, и компьютерное моделирование – единственный способ создать оптимальную конструкцию к началу соревнований.
С каждым новым релизом ANSYS пакет инструментов для автоматизации (ACT – Application Customization Toolkit) становится всё качественнее и обретает всё больше новых функций. Недавно я разработал ACT-расширение, которое можно отнести в категорию довольно больших проектов. В этой статье я хочу пролить свет на некоторые технические нюансы и дать практические рекомендации, к которым я пришёл в процессе разработки.
Интерфейс модуля Mechanical платформы Workbench позволяет задать между геометрическими объектами предварительно нагруженную пружину. В числе параметров, которые необходимо указать пользователю, – продольная жесткость (в единицах силы, делённых на единицу длины), а также, при необходимости, величина демпфирования. В данной статье описано задание пружины и получаемые результаты, в особенности для случая, когда пружина является предварительно растянутой.
Ежегодно студенческие команды со всего мира принимают участие в международных соревнованиях автомобилей со сверхнизким энергопотреблением Shell Eco-Marathon, в рамках которых они проектируют, собирают и испытывают в условиях гонки автомобили, оптимизированные для экономии топлива.
Появление трещин в детали – это, конечно, плохая новость. Появившаяся трещина может развиться до критического размера, когда она приведёт к разрушению детали. Для устранения проблем необходимо либо с повышенной частотой производить осмотр конструкции, либо полностью заменить деталь.
Как для решения сложных расчётных задач, так и для поиска оптимального варианта проектируемой конструкции, инженеры зачастую прибегают к технологиям высокопроизводительных вычислений (HPC – High-Performance Computing). Это может быть как распараллеливание расчётов между ядрами одного компьютера, так и между несколькими расчётными узлами. Однако, во многих случаях развитие HPC-технологий сдерживается высокой стоимостью высокопроизводительного аппаратного обеспечения, которую необходимо оплатить ещё до того, как выгода от реализации HPC станет очевидна.
Одной из типовых задач инженера-конструктора является сбор точных данных о свойствах материалов, опирающихся на достоверные источники – как внешние, так и внутреннюю информацию компании. Кроме непосредственно сбора данных, также стоят вопросы об инструментах управления базой данных и выбора оптимального материала для того или иного применения.
Команда, которая стремится занять высокое место в студенческих соревнованиях «Formula SAE», должна серьёзно заниматься совершенствованием своего автомобиля. Единственный способ успеть ко дню соревнований – это перепроектирование конструкции с использованием технологий численного моделирования. Таков ценный урок, извлечённый командой Zuura Formula Racing (ZFR) из Vellore Institute of Technology (VIT, Ченнаи, Индия).
Среди практических вопросов при расчете конструкций на механическую прочность довольно распространены вопросы по настройкам контактных пар: типы контактов, формулировка, значения различных настроек.
Есть старая пословица: «Подобное излечивается подобным». Применимо ли это к пожарам? Идея борьбы с пожарами при помощи огня и взрывов уже многие годы витает воздухе, но до недавних пор не было ясно, имеет ли такой метод пожаротушения какое-то научное объяснение. И вот, современные технологии компьютерного моделирования физических процессов позволяют пролить свет на этот горячий вопрос.
